Heizer 3/79

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03.12.2022 Bilder Heizerreise 2022

13.03.2022 Bilder Letzte Fahrt Felix

10.12.2021 Bilder des Heizerhocks vom 22. Juli 2021

03.08.2020 Bilder Heizertreff in Erstfeld

04.03.2020 Bilder Letzte Fahrt Pesche

23.02.2020 Bilder Letzte Fahrt Urs

23.02.2020 Bilder Heizerreise 2019

24.02.2019 Letzte Fahrt Hubi

Braunkohlerevier Lausitz, 25.-29. Juni 2018

26. Juni 2018

- Cottbus

27. Juni 2018 - der Tag, an dem in Deutschland die Welt unterzugehen schien ...

- Braunkohlekraftwerk "Schwarze Pumpe"

- Energiefabrik Knappenrode

- Hoyerswerda

28. Juni 2018

Abraumförderbrücke F60, Lichterfeld

IBA-Terrassen, Grossräschen

Braunkohletagebau Welzow-Süd

Bilder mit Wasserzeichen unten rechts 28. Juni 2018

Bilder ohne Wasserzeichen oder Wasserzeichen unten links 28. September 2017

Startklar vor dem Hotel "zum Postkutscher" in Cottbus

Museumsförderbrücke F60 Nr. 36 in Lichterfeld, erbaut 1989-1991, in Betrieb von März 1991-Juni 1992, umgelagertes Volumen 27 Mio. m3

Aussichtspunkt auf dem äussersten Versturz in einer Höhe von 75m

Der ehemalige Werkstattwagen mit Kantine und Sanitäranlagen dient heute als Info-Center

kippenseiteiger Blick

Start der Führung an der Info-Tafel

Baggerseitiges Fahrwerk der F60 mit zwei Normalspurgleisen und zwei zusätzlichen Gleisen für Kabel- und Trafowagen

Baggerseitiges Fahrwerk, Fahrgeschwindigkeit 780m/h, Arbeitsgeschwindigkeit 540m/h

Baggerseitiges Fahrwerk mit 760 Fahrwerksrädern, 380 davon el. angetrieben

Baggerseitiges Fahrwerk mit Querfördereranschluss o.r.

Baggerseitiges Fahrwerk mit mittigem Querfördereranschluss zum Bagger

"Liegender Eifelturm" der Lausitz, dieser würde mit seinen 502m Länge den Eifellturm um 182 Meter überragen

Die Brücke überspannt rund 270m stützenfrei

Anschluss des Querförderers

TAKRAF - Tagebaugeräte-Krane-Förderanlagen

die thermischen Ausdehnungen werden erklärt - am 28. Juni 2018 +/- Null

Rundgang auf dem 11'000t (Museumsbrücke mit verschiedenen Deinstallationen) schweren, ...

... 502m langen, 204m breiten und rund 80m hohen Giganten

Blick über das Hauptförderband der F60

Rollen des Hauptförderbandes (Arbeitsgeschw. 10m/s, 36 km/h)

Dieselgetriebene Gleisrückmaschine

Kippenseitiges Fahrwerk auf zwei Normalspurgleisen, 760 Fahrwerksräder davon 380 el. angetrieben

Schienenlager

Ausblick vom höchsten Punkt aus über die F60

gezoomter Ausblick vom höchsten Punkt aus

Fachwerkknoten

seitlicher Längsblick mit Bergheidersee, dessen Name an das devastierte Dorf Bergheide erinnert

Blick Richtung Klinkerwerk

Blick über den 55m tiefen Bergheidersee (Flutung 2001-2012) mit der Rampe für die Ausfahrt der Museums-F60 aus der Grube

seitlicher Abwurf

Längssteg

Licht und Schatten

Seeseitiger Seitenabwurf

Seeseitiger Seitenabwurf mit Ausfahrrampe

Spiegelung auf den IBA-Terrassen

Spiegelung auf den IBA-Terrassen

Spiegelung auf den IBA-Terrassen

Seebrücke während Flutung des Grossräschener Sees am 28. Sept. 2017

Seebrücke am 28. Juni 2018 nach vollständiger Flutung des Grossräschener Sees

Grossräschen verspricht sich dank dem Stadthafen ein Stück vom "Tourismuskuchen"

Stadthafen Grössräschen und Grossräschener See am 28. Sept. 2017

Stadthafen Grössräschen am 28. Sept. 2017. Der See ist Folge der Flutung des Restlochs des Tagebaus Meuro (Abbau 1958-1999)

Stadthafen Grössräschen am 28. Juni 2018 nach der vollständigen Flutung, Flutungsbeginn 15. März 2007

Aussichtspunkt "Victoriahöhe" (Bildrand rechts) am Standort der ehemaligen Brikettfabrik Victoria I (28. Sept. 2017)

Braunkohletagebau Welzow-Süd

Tagebaumannschaftswagen sowohl für den Besuch mit Excursio als auch die Einfahrt der Mannschaft in die Grube

Mondlandschaft oder Abraumhalde? Abraumhalde (28. Sept. 2017)

Abraumhalde (28. Sept. 2017)

Abraumhalde (28. Sept. 2017)

Abraumhalde und Quergrube mit Eimerkettenbagger Es 3750 und Abraumförderbrücke F60 (28. Sept. 2017)

Schaufelradbagger SRs 1301 und Bandwagen BRs 1600. Der Bandwagen dient der Vergösserung der Reichweite des vorgeschalteten Eimerkettenbaggers

links Eimerkettenbagger ERs 710, Fördervolumen 3'500m3/h, Fördertiefe 10m, Förderhöhe 17m, rechts Schaufelradbagger SRs 1301 mit Bandwagen BRs 1600 in der Mitte

optische Täuschung durch Kratzspuren der Eimerkettenbagger

Kratzspuren der Eimerkettenbagger (28. Sept. 2017)

Abbauende

"Ameisen" im "Querloch"

Abraumförderbrücke F60 Nr. 32 in Welzow Süd, Dienstgewicht 13'500t, Fördervolumen 25'000m3/h, erbaut 1969-1972 (28. Sept. 2017)

Abraumförderbrücke F60 schematisch, der obere Zubringer ist demontiert und der Eimerkettenbagger SRs 6300-1519 rechts arbeitet heute autonom und auf Band

Schaufelradbagger SRs 1301 auf Raupen, arbeitet im Hochschnitt auf Band und fördert pro Stunde 3'500m3 Braunkohle

links zwei Eimerkettenbagger ERs 710, rechts Schaufelradbagger SRs 1301 mit 1'300l Schaufelinhalt und dahinterstehendem Bandwagen BRs 1600

2. Lausitzer Braunkohleflöz mit einer Stärke von 10-16m (28. Sept. 2017) Das 1. Flöz in 30 m Tiefe wird umgelagert, nicht abgebaut

Gleisrückmaschine, kippenseitiges Fahrwerk mit Versturz aus max. 75m Höhe

Die F60 wird im Normalbetrieb von 15 Personen bedient

Versturz des Abraums

links Bandwagen BRs 1600, ist dem Schaufelradbagger SRs 1301 nachgeschaltet, rechts Eimerkettenbagger ERs 710 mit einem Eimervolumen von 700l und einem Fördervolumen von 1'400 m3/h

Eimerkettenbagger Es 3750-1308 für Hochschnitt mit Dieselrückmaschine und baggerseitigem Fahrwerk im Hintergrund

Raupenfahrwerk der Gleisrückmaschine zum seitlichen Umsetzen

Rückewerkzeug der Gleisrückmaschine. Verschiebt (rückt) die Gleise pro Arbeitsgang um 60 cm, insgesamt um 10m

Hochschnitt von 28m des Eimerkettenbaggers Es 3750-1308, bedient von vier Personen

Eimerkettenbagger Es 3750-1308 ehemals Tagebau Klettwitz-Nord, 1994 Überfuhr nach Welzow-Süd

Weg des Grossgerätetransports (2 Es 3750, 1 ERs 710 und 1 SRs 1301) von Klettwitz über 45 km nach Welzow im März 1994

Anbindung des Eimerkettenbaggers Es 3750-1308 im Hochschnitt über den Querförderer an die F60

Baggerseitiges Fahrwerk mit Querförderer und Es 3750-1307 im Tiefschnitt links unter der Brücke

Blick unter die Brücke

Eimerkettenbagger Es 3750-1307 mit 3750l Eimerinhalt im Tiefschnitt von 27m, am Horizont der Schaufelradbagger SRs 6300-1519

Schienen für das baggerseitige Fahrwerk und die beiden Eimerkettenbagger Es 3750

Eimerkettenbagger Es 3750-1308, max. Fördervolumen 14'000m3/h, Dienstgewicht 5'000t

Auslegergelenk des Eimerkettenbaggers Es 3750-1308 im Hochschnitt

Eimerkettenbagger ERs 710 im Tiefschnitt, Fördervolumen 1'400m3 Braunkohle pro Stunde

Schaufelradbagger SRs 1301

Schaufelradbagger SRs 1301 für Hochschnitt, Fördervolumen 3'500m3 Braunkohle pro Stunde

Schaufelrad des Schaufelradbaggers SRs 1301

Schaufelrad des Schaufelradbaggers SRs 1301

Schaufelrad des Schaufelradbaggers SRs 1301, Schaufelinhalt 1'300l

Schaufelrad des Schaufelradbaggers SRs 1301

Förderband mit einer Bandbreite von 2m für den Abtransport von rund 90'000t Braunkohle pro Tag zum Bahnverlad

Bandumsetzer. Das Förderband auf der Grubensohle fördert rund 20 Mio. t/a zum Bahnverlad zum Kraftwerk "Schwarze Pumpe" und zur Brikettfabrik (Union Briketts uns Wirbelschichtkohle)

Förderband für Abtransport der Braunkohle zum Bahnverlad. ca. 36'000t pro Tag gelangen zum Kraftwerk "Schwarze Pumpe" mit einer Leistung von 2x800MW (KKW Gösgen 1060MW)

Oberkante des 2. Lausitzer Braunkohleflöz' in einer Teufe von 90-130m

Unter dem 2. Lausitzer Braunkohleflöz befindet sich ein drittes Flöz, dessen Abbau sich wegen zu geringer Mächtigkeit nicht lohnt

Schaufelradschnitt im Braunkohleflöz

Braunkohlebrocken

Förderband für die Umlagerung der obersten Schichten auf die zu rekultivierende Grubenseite

Oberste Sand- und Kiesschichten, abgebaut durch den Schaufelradbagger SRs 6300-1519

Oberste Sand- und Kiesschichten, abgebaut durch den Schaufelradbagger SRs 6300-1519

Schaufelradbagger SRs 6300-1519 in Revision, Dienstgewicht 6'100t, Leistung 13'450 kW und 17'000m3/h, Höhe 60m, Länge 230m und Arbeitsbeschwindigkeit von 9.1m/min.

"Zahnloses" Schaufelrad (Durchmesser 17m, 18 Schaufeln à 6.3m3) des Schaufelradbaggers SRs 6300-1519

Raupenfahrwerk des Schaufelradbaggers SRs 6300-1519

Schaufelradbaggers SRs 6300-1519 mit VR6300 als Verbindung zur Bandanlage

Schaufelradbagger SRs 6300-1519 in Aktion am 28. Sept. 2017

Oberschnitt der obersten Schichten, welche die 60m Abbauhöhe der F60 übersteigen

Umsetzer an der mehrere Kilometer langen Bandanlage, welche den Vorschnittabraum um die Grube zum Absetzer (Hintergrund rechts) leitet

Für weiteren Abbau vorgesehene und gerodete Fläche

im Mannschaftswagen von Excursio-Bergbautourismus

Warten auf den Nachtzug nach Basel ...

... welcher dann auch pünktlich eintraf.